Pakistan'ın güney liman kenti Karaçi açıklarında Salı günü inişe geçerken kaybolan özel kargo uçağının enkazı, sivil ve deniz kuvvetleri tarafından Çarşamba günü tespit edilerek çıkarıldı. Yetkililer, kayıp beş mürettebat üyesini arama çalışmalarının devam ettiğini bildirdi. K2 Airways şirketine ait Antonov An-12 tipi kargo uçağı, Karaçi'nin kargo havalimanına yaklaşırken radardan kaybolmuş ve daha sonra denizde enkaz parçalarına rastlanmıştı. Pakistan Deniz Kuvvetleri, Sahil Güvenlik ve sivil arama kurtarma ekiplerinin katıldığı operasyonda, uçağın büyük parçalarına ulaşıldığı, ancak mürettebatın henüz bulunamadığı belirtildi.
Detaylar ve arama çalışmaları
Pakistan Sivil Havacılık Otoritesi'nden yapılan açıklamaya göre, uçak Karaçi'nin 20 kilometre güneybatısında, Arap Denizi üzerinde kayboldu. Uçağın kalkışından yaklaşık bir saat sonra pilotun iniş için izin istediği, ardından bağlantının kesildiği kaydedildi. Arama çalışmalarına iki denizaltı, dört gemi ve bir helikopter katılıyor. Enkazın yaklaşık 15 metre derinlikte olduğu tahmin edilirken, dalgıçlar bölgede çalışmalarını sürdürüyor. Uçağın ne tür bir kargo taşıdığı henüz açıklanmazken, K2 Airways şirketinin daha çok insani yardım ve ticari mal taşımacılığı yaptığı biliniyor.
Karaçi Limanı çevresindeki hava sahası, yoğun ticari ve askeri uçuş trafiği nedeniyle zaman zaman riskli kabul ediliyor. Pakistan'da son beş yılda iki büyük hava kazası daha yaşanmış, bunlardan birinde 2022'de bir yolcu uçağı dağlık bölgede düşerek 152 kişinin ölümüne yol açmıştı.
Bölgesel ve küresel boyut
Uçağın kaybolması, Pakistan'ın sivil havacılık güvenliği konusundaki endişeleri yeniden gündeme getirdi. Ülkede 2020'de Sivil Havacılık Otoritesi'nin lisanslama ve denetim süreçlerindeki zafiyetler nedeniyle uluslararası yaptırımlar uygulanmış, Pakistan havayollarının Avrupa'ya uçuşları bir süre yasaklanmıştı. Öte yandan, Antonov An-12 tipi uçaklar Sovyet döneminden kalma ve eski teknolojiye sahip olmalarıyla biliniyor; bu tip uçaklar genellikle gelişmekte olan ülkelerde kargo taşımacılığında kullanılıyor. Uzmanlar, uçağın bakım geçmişi ve yaşının kazada rol oynayabileceğini belirtiyor. Olay, Asya-Pasifik bölgesinde hava kargo taşımacılığının güvenliği konusunda da soru işaretleri doğurdu.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Pakistan ile Türkiye arasında güçlü savunma ve ticari bağlar bulunuyor. Türk savunma sanayii şirketleri Pakistan'da uçak bakım ve modernizasyon projeleri yürütüyor. Bu kaza, özellikle eski tip kargo uçaklarının güvenliği konusunda uyarıcı olabilir. Türkiye'nin de benzer uçak tiplerini (C-130, A400M) kullandığı düşünülürse, bakım ve operasyonel süreçlerin gözden geçirilmesi önerilebilir. Ayrıca, Pakistan'da yaşanan bu tür kazalar, bölgesel havacılık iş birliklerinde güvenlik standartlarının ortaklaşa yükseltilmesi ihtiyacını ortaya koyuyor.
