Malezya Ulaştırma Bakanlığı, arka aks sorunu nedeniyle Chery Omoda 5 modelinin satışını geçici olarak askıya aldığını açıkladı. Karar, sosyal medyada paylaşılan ve kısa sürede viral hale gelen bir videonun ardından alındı. Videoda, bir aracın arka aksının kırıldığı ve tekerleğin yerinden çıktığı görülüyordu. Olay, Çinli otomobil üreticisi Chery'nin Malezya'daki itibarını zedelerken, Singapur'da aynı modelin etkilenmediği belirtildi.
Olayın arka planı ve teknik detaylar
Chery Omoda 5, Malezya'da 2023 yılında piyasaya sürülen bir spor utility araç (SUV). Ancak kısa süre içinde arka aksla ilgili sorunlar ortaya çıktı. Şirket, 2023'te de benzer bir nedenle aracı geri çağırmıştı. Şimdi ise ikinci kez geri çağırma kararı gündemde. Malezya Ulaştırma Bakanlığı, olayın ardından yaptığı incelemede aks parçasında üretim hatası tespit etti ve satışların durdurulması talimatını verdi. Bakanlık yetkilileri, tüketici güvenliğinin öncelikli olduğunu vurguladı.
Viral video, iki hafta önce bir kullanıcı tarafından TikTok'ta paylaşıldı. Görüntülerde, seyir halindeki bir Omoda 5'in arka tekerleğinin aniden çıktığı ve aracın kontrolden çıktığı görülüyor. Video kısa sürede milyonlarca izlenme aldı ve Malezyalı otomobil kullanıcıları arasında endişe yarattı. Chery Malezya, olayın ardından yaptığı açıklamada, sorunun izole bir vaka olduğunu savunsa da baskılar üzerine geri çağırma kararını genişletmek zorunda kaldı.
Bölgesel ve küresel yansımalar
Malezya, Güneydoğu Asya'da otomobil pazarının önemli oyuncularından biri. Çinli üreticiler son yıllarda bölgede agresif bir büyüme stratejisi izliyor. Chery, Malezya'da yerel ortaklarıyla üretim tesisi kurma planları yapıyordu. Ancak bu olay, markanın bölgedeki imajına gölge düşürebilir. Singapur'da ise yetkililer, aynı modelin farklı bir üretim bandından geldiğini ve sorunun Singapur'daki araçlarda görülmediğini açıkladı. Singapur Ulaştırma Bakanlığı, konuyla ilgili incelemenin sürdüğünü ancak şu an için bir geri çağırma kararı almadıklarını belirtti.
Uzmanlar, olayın Çinli otomobil markalarının kalite algısına zarar verebileceğini söylüyor. Malezya'daki tüketici dernekleri, hükümeti daha sıkı denetim yapmaya çağırdı. Chery hisseleri, haberin ardından Hong Kong borsasında yüzde 3 değer kaybetti. Şirket, sorunun çözümü için Malezya'daki yetkili servislerde ücretsiz onarım başlattığını duyurdu.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Türkiye, son yıllarda Çinli otomobil markalarının Avrupa ve Orta Doğu'ya açılımında stratejik bir kapı konumunda. Chery, Türkiye'de de satış yapıyor ve yerel üretim için görüşmeler yürütüyor. Malezya'daki geri çağırma, Çinli markaların kalite kontrol süreçlerine ilişkin soru işaretlerini artırabilir. Türk tüketicisi, benzer bir sorunun kendi araçlarında yaşanıp yaşanmayacağını sorgulayabilir. Ayrıca Türkiye'nin otomotiv ihracatında Çin ile rekabeti düşünüldüğünde, bu tür olaylar Çinli markaların pazardaki güvenilirliğini sarsarak Türk üreticiler için fırsat yaratabilir. Ancak doğrudan bir etki beklenmiyor; zira Omoda 5'in Türkiye'deki araçlarla aynı üretim bandından gelip gelmediği belirsiz.
