İtalyan savunma şirketi Leonardo'nun CEO'su Lorenzo Mariani, Almanya'nın İtalya, Japonya ve İngiltere arasındaki Küresel Muharebe Hava Programı'na (GCAP) katılımına sıcak baktıklarını ancak bu durumun projenin ilerlemesini yavaşlatabileceği uyarısında bulundu. Mariani, Financial Times'a yaptığı açıklamada, Berlin'in katılımının karmaşıklık ve olası gecikmeler getireceğini ancak rakip program FCAS'ın çöküşünün ardından Almanya'nın projeye dahil olmasının somut faydalar sağlayacağını belirtti.
GCAP ve FCAS rekabeti
GCAP, 2035 yılına kadar altıncı nesil bir savaş uçağı geliştirmeyi hedefleyen üçlü bir işbirliği projesi. İtalya, Japonya ve İngiltere'nin yanı sıra Suudi Arabistan'ın da 2024 sonunda projeye katılması bekleniyor. Proje, Avrupa'nın savunma teknolojisinde bağımsızlığını güçlendirme çabalarının bir parçası olarak görülüyor.
Diğer taraftan, Fransa, Almanya ve İspanya'nın ortak girişimi olan Geleceğin Muharebe Hava Sistemi (FCAS), taraflar arasındaki anlaşmazlıklar nedeniyle ilerleme kaydedememişti. Almanya, FCAS'ın durma noktasına gelmesiyle alternatif arayışına girmişti.
Almanya'nın olası katılımının etkileri
Mariani, Almanya'nın katılımının GCAP'ın teknik uyumluluğunu artıracağını ve daha geniş bir pazar oluşturacağını ifade etti. Ancak, farklı ulusal gereksinimler ve bürokratik süreçlerin projenin takvimini olumsuz etkileyebileceğini de sözlerine ekledi. Alman hükümetinin henüz resmi bir başvurusu bulunmazken, konunun yakın zamanda gündeme gelebileceği belirtiliyor.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Bu gelişme, Türkiye'nin milli muharip uçak projesi KAAN için önemli bir referans noktası oluşturuyor. Avrupa'da altıncı nesil uçak yarışının hızlanması, Ankara'nın teknolojik bağımsızlık ve ihracat stratejilerini doğrudan etkileyebilir. Almanya'nın GCAP'a katılımı, Türkiye'nin NATO içindeki konumunu ve savunma sanayii işbirliklerini yeniden değerlendirmesine neden olabilir. Ayrıca, FCAS'ın çöküşü, Türkiye'nin Avrupa savunma projelerine alternatif ortaklıklar arayışını hızlandırabilir.
