Hong Kong merkezli havayolu şirketi Cathay Pacific, 2025 yılının ilk yarısında yolcu ve kargo talebindeki güçlü toparlanma sayesinde karının geçen yılın aynı dönemine göre önemli ölçüde artacağını duyurdu. Şirket, özellikle Asya-Pasifik bölgesinde artan seyahat talebi ve küresel ticaretin canlanmasıyla birlikte kargo bölümünün de güçlü performans sergilediğini belirtti. Cathay Pacific’in yayımladığı ön mali sonuçlara göre, ilk yarı net karının 2024’ün aynı dönemindeki 3,5 milyar Hong Kong dolarından daha yüksek olması bekleniyor. Şirket, tam sonuçlarını Ağustos ayında açıklayacak.
Gelişmenin arka planı
Cathay Pacific, pandemi sonrası dönemde havacılık sektörünün yeniden yapılanma sürecinde önemli bir toparlanma kaydetti. Şirket, 2024 yılı boyunca yolcu kapasitesini pandemi öncesi seviyelere yaklaştırırken, kargo bölümü de küresel tedarik zinciri sorunlarının hafiflemesiyle ivme kazandı. Havayolunun en büyük pazarları arasında Çin anakarası, Japonya ve Güneydoğu Asya ülkeleri bulunuyor. Özellikle Çin’in sınırları yeniden açmasıyla birlikte bölgesel seyahat talebinde patlama yaşandı. Cathay Pacific, bu talebi karşılamak için yeni rotalar eklerken, mevcut filoyu da genişletme planları yapıyor.
Ancak şirket, jeopolitik gerilimler ve artan yakıt maliyetleri gibi zorluklarla da karşı karşıya. Rusya-Ukrayna savaşı ve Orta Doğu’daki gerginlikler, küresel havacılık sektörü üzerinde baskı oluşturuyor. Buna karşın Cathay Pacific, güçlü nakit akışı ve esnek iş modeli sayesinde bu zorlukları aşmayı başardı. Şirket ayrıca sürdürülebilirlik hedefleri kapsamında karbon emisyonlarını azaltmak için yeni nesil yakıt tasarruflu uçaklara yatırım yapıyor.
Bölgesel ve küresel boyut
Cathay Pacific’in performansı, küresel havacılık sektörünün pandemi sonrası toparlanmasının bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre, Asya-Pasifik bölgesindeki hava trafiği 2025’in ilk çeyreğinde pandemi öncesi seviyelerin yüzde 90’ına ulaştı. Küresel ticaretin canlanmasıyla birlikte hava kargo hacimleri de artış gösterdi. Özellikle e-ticaretin büyümesi ve yarı iletken gibi yüksek değerli ürünlerin taşınması, havayollarının kargo gelirlerini destekledi.
Ancak sektör önümüzdeki dönemde potansiyel risklerle karşı karşıya. ABD-Çin ticaret savaşı, Rus hava sahasının kapatılması ve artan jeopolitik belirsizlikler, havayollarının operasyonel maliyetlerini artırabilir. Cathay Pacific’in Çin anakarasına yoğun bağımlılığı, Tayvan ve Güney Çin Denizi’ndeki gerginliklerden etkilenme olasılığını beraberinde getiriyor. Yine de şirket, Hong Kong’un uluslararası bir havacılık merkezi olarak konumunu güçlendirmeye devam ediyor.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Cathay Pacific’in elde ettiği bu başarı, küresel havacılık sektöründeki toparlanmanın Türk Hava Yolları (THY) gibi rakipleri için de olumlu bir işaret olarak okunabilir. THY, Asya-Pasifik pazarında Cathay Pacific’le doğrudan rekabet etmese de, bölgedeki büyüme THY’nin Uzak Doğu hatlarındaki yolcu ve kargo talebini artırabilir. Ayrıca Türkiye’nin İstanbul Havalimanı ile küresel bir aktarma merkezi olma hedefi, Asya’daki bu tür olumlu gelişmelerden dolaylı olarak faydalanabilir. Ancak jeopolitik risklerin havacılık maliyetlerini artırması, THY’nin operasyonel karlılığını da etkileyebileceğinden yakından izlenmelidir.
