Singapur Sivil Havacılık Otoritesi (CAAS), hava trafik kontrolör (ATCO) sayısını mevcut seviyelerden yüzde 40 oranında artırmak için yeni bir personel alımı hamlesi başlattı. Bu kapsamda, lisanslı hava trafik kontrolörlerine 20.000 Singapur doları (yaklaşık 460.000 TL) tutarında imza bonusu ve beş yıllık deneyim sonrasında yıllık yaklaşık 120.000 Singapur doları (yaklaşık 2,8 milyon TL) maaş garantisi sunuluyor. CAAS, planın 2030'lu yıllara kadar bölgenin en yoğun hava sahalarından birinde artan uçuş talebini yönetmek için acil bir ihtiyaç olduğunu vurguluyor.
Büyüme hedefleri ve eğitim programı
CAAS, mevcut 300 civarındaki hava trafik kontrolör kadrosunu önümüzdeki on yıl içinde 420'ye çıkarmayı hedefliyor. Bunun için Singapur Havacılık Akademisi bünyesinde yeni bir eğitim programı başlatılıyor. Adaylar, temel eğitimin ardından sahada uygulamalı simülasyon ve denetimli çalışma ile lisans almaya hak kazanacak. Yetkililer, özellikle Changi Havalimanı'nın kapasite artışı ve Seletar Havalimanı'nın genişlemesiyle hava trafiğinin yıllık yüzde 5-6 büyüme kaydettiğine dikkat çekiyor. CAAS Genel Müdürü Han Kok Juan, “Hava trafik kontrolörleri sadece sayıca artmamalı, aynı zamanda en son teknolojilere, yapay zeka destekli karar destek sistemlerine ve drone trafiği yönetimine hazırlanmalı” dedi. Bu yıl başlayacak alımlarda özellikle mühendislik, havacılık ve matematik altyapısına sahip adaylar tercih edilecek.
Bölgesel ve küresel boyut
Singapur'un bu hamlesi, Asya-Pasifik bölgesinde hava trafiğindeki patlamanın bir yansıması. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre, bölge 2024-2030 döneminde yıllık ortalama yüzde 5,4 yolcu artışı bekliyor. Özellikle Güneydoğu Asya'da havalimanı altyapı yatırımları ve düşük maliyetli taşıyıcıların yaygınlaşması, hava trafik kontrolör ihtiyacını küresel ölçekte artırıyor. Ancak bu alanda yetişmiş personel eksikliği tüm dünyada hissediliyor; Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) da 2030'a kadar 10.000 yeni kontrolör gerektiğini bildirmişti. Singapur'un rekabetçi maaş ve ikramiye paketi, uluslararası yetenekleri çekmeyi ve yerli işgücünü cazip kılmak için stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Türkiye, İstanbul Havalimanı ve Antalya gibi yoğun merkezlerle hava trafik yönetiminde benzer personel sıkıntılarıyla karşı karşıyadır. DHMİ verilerine göre 2023'te Türkiye hava sahasında 2,1 milyon uçuş gerçekleşti ve bu sayı artma eğiliminde. Singapur’un imza bonusu uygulaması, Türkiye'de de hava trafik kontrolörlüğü mesleğinin cazibesini artırmak için düşünülebilecek bir modeldir. Ayrıca Türk Hava Yolları’nın Asya-Pasifik uçuşlarını artırması ve İstanbul-Changi arası direkt seferler, Singapur'un bu atılımını Türkiye için bölgesel havacılık iş birlikleri açısından önemli kılmaktadır. Türkiye, kendi hava trafik yönetim sistemini modernize ederken Singapur’un teknolojik entegrasyon deneyiminden faydalanabilir.
