Ukrayna'nın Yeniden Yapılanmadan Sorumlu Başbakan Yardımcısı Oleksiy Kuleba, Rusya'nın 2026 yılı başından itibaren Ukrayna'ya ait 200'den fazla demiryolu lokomotifini imha ettiğini veya hasara uğrattığını duyurdu. Kiev'de düzenlediği basın toplantısında konuşan Kuleba, Rus kuvvetlerinin özellikle demiryolu altyapısını hedef alarak Ukrayna'nın askeri lojistik ve tedarik hatlarını kesmeye çalıştığını vurguladı. Bu saldırıların, Ukrayna'nın savunma kabiliyetini zayıflatma ve cephane, yakıt ile diğer kritik malzemelerin cepheye ulaştırılmasını engelleme amacı taşıdığı ifade ediliyor.
Saldırıların Boyutu ve Yöntemi
Kuleba, verdiği rakamlara göre yalnızca 2026 yılının ilk altı ayında 200'den fazla lokomotifin kullanılamaz hale geldiğini belirtti. Bu, Ukrayna'nın demiryolu taşıma kapasitesinde ciddi bir daralmaya yol açarken, ülke ekonomisini ve sivil ulaşımı da olumsuz etkiliyor. Saldırılar genellikle insansız hava araçları ve uzun menzilli füzelerle gerçekleştiriliyor; özellikle gece saatlerinde bakım istasyonları ve tren istasyonları hedef alınıyor. Ukrayna Demiryolları İdaresi (Ukrzaliznytsia) yetkilileri, hasarın büyük kısmının lokomotiflerin motor ve elektronik aksamında yoğunlaştığını, onarım için hem yedek parça sıkıntısı hem de sürekli saldırı tehdidi nedeniyle zorluk yaşandığını aktardı.
Rusya Savunma Bakanlığı ise konuyla ilgili henüz resmi bir açıklama yapmazken, Ukrayna'nın askeri sevkiyatını engellemeye yönelik operasyonların sürdüğü biliniyor. Uzmanlar, Rusya'nın demiryolu hedeflerine yönelik saldırılarının, Ukrayna'nın Batı'dan aldığı askeri yardımın cepheye ulaşmasını geciktirmek için stratejik bir hamle olduğunu değerlendiriyor.
Bölgesel ve Küresel Boyut
Ukrayna'nın demiryolu ağı, savaş boyunca lojistiğin bel kemiği olmuştu. 2022'deki işgalden bu yana Rusya, demiryolu hatlarına, köprülere ve istasyonlara düzenli olarak saldırılar düzenliyordu. Ancak 2026'daki yoğunlaşma, Ukrayna'nın karşı taarruz hazırlıklarını sekteye uğratma çabası olarak yorumlanıyor. ABD ve Avrupa Birliği'nden yapılan açıklamalarda, Rusya'nın sivil altyapıyı hedef almasının savaş suçu teşkil ettiği vurgulanırken, Ukrayna'ya demiryolu onarımı için ek finansman sağlanacağı duyuruldu.
Bu saldırılar, savaşın Ukrayna ekonomisi üzerindeki yıkıcı etkisini daha da derinleştiriyor. Demiryolu taşımacılığındaki aksamalar, tahıl ihracatını ve endüstriyel üretimi olumsuz etkilerken, ülke içinde yakıt ve temel gıda maddeleri tedarikinde sıkıntılara yol açıyor. Uluslararası Enerji Ajansı verilerine göre, Ukrayna'nın demiryolu yakıt tüketimi 2025'e kıyasla %30 oranında düşmüş durumda. Uzmanlar, Rusya'nın bu stratejisiyle Ukrayna'yı hem askeri hem de ekonomik olarak zayıflatmayı hedeflediği görüşünde.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Türkiye, Rusya-Ukrayna savaşının başından bu yana Karadeniz'deki güvenlik dengelerini yakından takip ediyor. Ukrayna'nın demiryolu altyapısına yönelik saldırılar, Türkiye'nin arabuluculuk çabalarını ve Karadeniz Tahıl Koridoru girişimini dolaylı olarak etkileyebilir. Demiryolu taşımacılığının sekteye uğraması, Ukrayna'nın limanlara ulaşan tahıl sevkiyatını azaltabilir; bu da Türkiye üzerinden geçen ticaret yollarını ve gıda fiyatlarını etkileyebilir. Ayrıca, Türkiye'nin Ukrayna'ya insani yardım ve yeniden inşa desteği kapsamında demiryolu onarımına katkı sağlaması gündeme gelebilir. Ankara, bu gelişmeleri hem Karadeniz güvenliği hem de bölgesel istikrar açısından izlemeye devam etmektedir.
