McLaren pilotu Lando Norris, Bahreyn Grand Prix'si sıralama turlarında yaşadığı beklenmedik performans kaybının nedenini Malezya'daki Sepang pistinin asfaltına bağladı. Norris, geçtiğimiz hafta Sepang'da yapılan testlerde topladığı verilerin Bahreyn'de işe yaramadığını ve aracın denge sorunlarıyla boğuştuğunu belirtti.
Sepang testleri McLaren'ı yanılttı
Formula 1 takımları, sezon öncesi testlerini geleneksel olarak Barselona'da yaparken, McLaren bu yıl Malezya'nın Sepang Uluslararası Pisti'nde test yapmayı tercih etmişti. Sepang'ın pürüzlü ve yüksek sıcaklıkta aşınan asfalt yapısı, takımların lastik aşınma modellerini ve süspansiyon ayarlarını etkiliyor. Norris, bu testlerde elde ettikleri verilerin Bahreyn'in daha pürüzsüz ve farklı sıcaklık koşullarına sahip asfaltında geçersiz kaldığını savundu.
Bahreyn'de yapılan sıralama turlarında Norris, Q2'de elenerek 13. sırada kaldı. Takım arkadaşı Oscar Piastri ise Q3'e kalamayarak 15. sırada yer aldı. McLaren, sezonun ilk yarışına umutla gelmişti ancak sıralama sonuçları hayal kırıklığı yarattı.
Takım içi değerlendirme ve gelecek planları
McLaren takım patronu Andrea Stella, sıralama sonrası yaptığı açıklamada, "Aracın potansiyelini biliyoruz ancak bu pistte beklediğimiz performansı alamadık. Sepang testleri bize yanıltıcı veriler sundu. Yine de yarışta agresif stratejilerle puan mücadelesi vereceğiz" dedi.
Norris ise şunları ekledi: "Sepang'daki asfalt çok farklıydı. Buraya geldiğimizde aracın dengesi tamamen değişti. Özellikle yavaş virajlarda arka taraf tutmuyor. Bu, doğrudan test pisti seçimimizin bir sonucu."
FIA ve Pirelli yetkilileri, Sepang'ın 2024 takviminde yer almadığını ve testler için özel izin gerektiğini hatırlatıyor. McLaren'ın bu tercihi, diğer takımlar tarafından da sorgulanıyor. Bazı mühendisler, Sepang'ın yüksek sıcaklık ve nem oranının lastik davranışını aşırı derecede değiştirdiğini, bu nedenle körfezdeki yarışlar için doğru bir referans olmadığını belirtiyor.
Bahreyn GP'si öncesi genel tablo
Bahreyn Grand Prix'si, Formula 1 sezonunun açılış yarışı olarak 2 Mart 2025 Pazar günü yapılacak. Sıralama turlarında pole pozisyonunu Red Bull'dan Max Verstappen kazanırken, Ferrari pilotu Charles Leclerc ikinci, Mercedes'ten George Russell üçüncü sırada yer aldı. McLaren, geçen sezonun sonunda gösterdiği güçlü performansı burada sergileyemedi.
Norris, "Yarın yarışta her şey olabilir. Lastik yönetimi burada çok kritik. Sepang'daki gibi yüksek aşınma beklemiyoruz ancak yine de zorlu bir yarış olacak" ifadelerini kullandı.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Formula 1'deki bu gelişme, Türkiye'nin ev sahipliği yaptığı İstanbul Park'ın geleceği açısından dolaylı da olsa önem taşıyor. İstanbul Park, 2021'de takvime dönmüş ancak sonrasında tekrar çıkarılmıştı. McLaren'ın Sepang gibi farklı bir pistte test yapma tercihi, pist zemininin ve iklim koşullarının takım stratejilerini nasıl etkilediğini gösteriyor. Türkiye, eğer ileride Formula 1 takvimine kalıcı olarak dönerse, benzer asfalt ve sıcaklık koşullarına sahip olduğundan takımlar için cazip bir test merkezi haline gelebilir. Bu da ülkeye ekonomik ve sportif kazanç sağlayabilir.
Öte yandan, Türk pilotların Formula 1'de yer alması için yürütülen çalışmalar sürüyor. Böyle haberler, genç yeteneklerin hangi koşullarda yetiştiğini ve takımların nelere dikkat ettiğini anlamak açısından faydalı.
