Johor eyalet seçimlerine günler kala, adaylar sandıktan çok, Singapur'a giden iki kara köprüsündeki trafik sıkışıklığıyla ilgileniyor. 26 yaşındaki hemşire Adli Hakimi, haftada birkaç kez Johor'dan Singapur'a gidip geliyor. Singapur doları kazanan bu işçilere internette 'SGD savaşçıları' deniyor. Hakimi gibi yüz binlerce Malezyalı, pandemi sonrası sınırların açılmasıyla birlikte günlük geçişlerde saatlerce beklemek zorunda kalıyor. Bu durum, eyalet seçiminde oy kullanma niyetlerini de etkiliyor: "Oy vermek için izin alıp sınırda beklemek, çoğu zaman işten çıkmaktan daha zor," diyor Hakimi.
Johor'un Ekonomik Kalbi: Sınır Geçişleri
Johor, Malezya'nın güneyinde Singapur'a komşu bir eyalet. Her gün yaklaşık 350.000 Malezyalı, Singapur'da çalışmak için iki kara köprüsünü kullanıyor. Bu işçilerin büyük çoğunluğu, Singapur doları kazanarak Malezya'da daha yüksek alım gücüne sahip oluyor. Ancak pandemi sırasında sınırların kapanması, bu akışı durdurmuş ve binlerce işçi mağdur olmuştu. Sınırların yeniden açılmasıyla birlikte, Johor-Singapur hattındaki tıkanıklık giderek artıyor. Özellikle hafta sonları ve resmi tatillerde, araç kuyrukları 3-4 saati bulabiliyor. Bu durum, Johor'un en büyük ekonomik sorunlarından biri haline gelmiş durumda. Eyalet hükümeti, yeni bir köprü veya demiryolu hattı planlarını gündeme getirse de, Singapur ile anlaşma sağlanamaması projeleri rafa kaldırmıştı.
Seçimlerde Sınır Trafiğinin Siyasi Etkisi
Johor'da yapılacak eyalet seçimlerinde, adaylar sınır geçişlerini seçim vaadi olarak kullanıyor. Özellikle iktidardaki Barisan Nasional koalisyonu, sınır tıkanıklığını çözmek için yeni gümrük noktaları ve teknolojik iyileştirmeler vaat ediyor. Ancak muhalefet partileri, bunun yetersiz olduğunu ve asıl çözümün Singapur ile diplomatik görüşmelerden geçtiğini savunuyor. Adli Hakimi gibi seçmenler ise, oy kullanma konusunda kararsız: "Oy versem de, sınırda geçirdiğim zaman değişmeyecek. Ama yine de sesimizi duyurmak için oy kullanmalıyız." diyor. Uzmanlar, Johor'un sınır sorununun, seçim sonuçlarını doğrudan etkileyebileceğini belirtiyor. Özellikle genç seçmenler ve sınır ötesi çalışanlar, bu konuda hassas. Eğer iktidar partisi sınır tıkanıklığını çözemezse, seçimlerde oy kaybı yaşayabilir.
Bölgesel Boyut: Malezya-Singapur İlişkileri
Johor-Singapur sınırı, iki ülke arasındaki ekonomik ilişkilerin de merkezinde yer alıyor. Singapur, Malezya'nın en büyük ticaret ortaklarından biri ve iki ülke arasındaki günlük mal ve hizmet akışı milyarlarca dolara ulaşıyor. Ancak sınır tıkanıklığı, bu ticaretin aksamasına neden oluyor. Özellikle taze gıda ürünleri ve sağlık malzemeleri gibi zamanında teslim edilmesi gereken ürünler, gecikmelerden olumsuz etkileniyor. Ayrıca, Johor'un turizm sektörü de Singapurlu ziyaretçilere bağımlı. Sınır geçişlerinde yaşanan gecikmeler, turistleri caydırıyor. Malezya hükümeti, sınır tıkanıklığını çözmek için Singapur ile bir dizi toplantı yaptı ancak somut bir sonuç alınamadı. Seçim sonrası yeni hükümetin bu konuda daha kararlı adımlar atması bekleniyor. Eğer Johor'daki seçimlerden sınır sorununa duyarlı bir hükümet çıkarsa, Malezya-Singapur ilişkilerinde yeni bir dönem başlayabilir.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Johor-Singapur sınırındaki bu gelişmeler, Türkiye açısından doğrudan bir etki yaratmasa da, bölgesel ticaret yollarının ve sınır yönetiminin önemine işaret ediyor. Türkiye, özellikle gümrük kapılarında yaşanan tıkanıklıkların ticarete ve günlük hayata etkisini yakından izlemelidir. Benzer şekilde, İstanbul Boğazı ve Sınır Kapıları'nda yaşanan yoğunluk, Türkiye'nin de ticaret ve turizm potansiyelini etkiliyor. Ayrıca, Malezya-Singapur ilişkileri, Türkiye'nin Güneydoğu Asya'daki ticari ortaklıkları açısından dolaylı bir önem taşıyor. Bu tür sorunlar, sınır ötesi işbirliğinin ve altyapı yatırımlarının önemini bir kez daha ortaya koyuyor.
