Hong Konglu tıp profesyoneli Lam Chun, geçtiğimiz ay ailesiyle birlikte ilk kez yüksek hızlı trene binerek Hunan eyaletindeki Zhangjiajie'de beş günlük bir tatil yaptı. 54 yaşındaki Lam, bu yolculuğun yaşlı ebeveynlerle seyahat için daha uygun olduğunu, özellikle uçak yolculuğunun getirdiği güvenlik endişeleri ve bagaj sınırlamalarından kaçındıklarını belirtti. Altı saatlik tren yolculuğu, Hong Kong'dan Shenzhen üzerinden Çin'in iç bölgelerine yönelik artan tren turizminin bir örneği. Aile, Zhangjiajie Ulusal Orman Parkı'ndaki cam köprü ve kumtaşı sütunları gibi ikonik doğal güzellikleri keşfetti.
Zhangjiajie'ye tırmanan tren turizmi
Lam Chun'un ailesi, Hong Kong'dan trenle Zhangjiajie'ye seyahat eden binlerce kişiden biri. Çin'in yüksek hızlı tren ağı, ülkenin birçok noktasını birbirine bağlarken, Zhangjiajie gibi doğal turizm destinasyonlarına erişimi kolaylaştırıyor. 2018'de açılan Hong Kong-Shenzhen yüksek hızlı demiryolu bağlantısı, Hong Kongluların anakaraya daha rahat seyahat etmesini sağladı. Lam, tren yolculuğunun uçaktan daha geniş koltuklar ve hareket özgürlüğü sunduğunu, ayrıca bavul ağırlığı sınırı olmamasının yaşlılarla seyahati kolaylaştırdığını anlattı. Zhangjiajie'de aile, 2011 yapımı Avatar filmine ilham veren Wulingyuan manzaralarını, Tianmen Dağı'ndaki cam yol ve dünyanın en uzun asansörü Bailong'u ziyaret etti.
Bölge, özellikle pandemi sonrası Çin'de iç turizmin canlanmasıyla popülerlik kazandı. Hong Kong'dan trenle seyahat, uçak biletlerine kıyasla daha ucuz ve çevreci bir alternatif olarak öne çıkıyor. Ancak tren seferleri sınırlı sayıda olduğu için bilet bulmak bazı dönemlerde zorlaşıyor. Lam, önceden rezervasyon yaparak sorunu aştıklarını ifade etti.
Asya'da demiryolu turizmi yükselişte
Lam ailesinin tercihi, Asya genelinde demiryolu turizminin büyümesine işaret ediyor. Çin, Japonya, Güney Kore ve Tayvan gibi ülkeler, yüksek hızlı tren ağlarını turizm politikalarının merkezine koyuyor. 2022'de Çin'de yüksek hızlı trenle yapılan yolculuk sayısı 1.5 milyarı aştı. Hong Kong-Çin hattı, bu trendin bir parçası olarak, şehir sakinlerine anakaranın doğal ve kültürel zenginliklerine erişim sağlıyor. Zhangjiajie örneği, trenle ulaşılabilen sekonder destinasyonların turizm gelirlerini artırdığını gösteriyor. Bölgesel olarak, demiryolu altyapısının geliştirilmesi, Çin'in İpek Yolu projesiyle de bağlantılı. Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre, 2023'te yüksek hızlı tren hatlarının toplam uzunluğu 42.000 kilometreyi buldu. Bu, kıta içi seyahat alışkanlıklarını değiştirirken, karbon emisyonlarını da azaltıyor.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Hong Kong-Çin arasındaki tren turizmi, Türkiye'nin demiryolu politikaları için dersler içeriyor. Türkiye, İstanbul-Ankara YHT hattı gibi projelerle benzer bir potansiyele sahip. Zhangjiajie örneği, trenle erişilebilir turistik destinasyonların yerel ekonomiye katkısını ortaya koyuyor. Türkiye'nin Kapadokya, Pamukkale gibi doğal güzelliklerini YHT ağına entegre etmesi, iç turizmi canlandırabilir. Ayrıca, Çin'in yüksek hızlı tren teknolojisi ihracatı, Türkiye gibi ülkeler için bir işbirliği veya rekabet alanı olabilir. Küresel ölçekte demiryolu turizmi, sürdürülebilir kalkınma hedefleriyle uyumlu bir büyüme gösteriyor. Türkiye, coğrafi konumu sayesinde Asya-Avrupa arasında bir demiryolu köprüsü olabilir.
