Endonezya'nın Sulawesi açıklarında batan feribottan dalgıçlar üç ceset çıkardı. Yetkililer, 126 kişinin hâlâ kayıp olduğunu açıkladı. Kötü hava koşulları nedeniyle arama kurtarma çalışmaları güçlükle sürdürülüyor. Feribotun alabora olmasının ardından bölgeye çok sayıda gemi ve uçak sevk edildi. Olay, ülkenin deniz güvenliği altyapısına ilişkin endişeleri yeniden gündeme getirdi.
Kazanın Arka Planı ve Arama Kurtarma Çalışmaları
Endonezya'nın orta Sulawesi bölgesinde, 15 Haziran 2025 tarihinde meydana gelen feribot kazasında, dalgıçlar bugün üç kişinin cesedine ulaştı. Yetkililer, feribotun 126 yolcu ve mürettebatıyla birlikte alabora olduğunu, kurtarma çalışmalarının olumsuz hava koşulları nedeniyle yavaş ilerlediğini bildirdi. Olay, feribotun Sulawesi'nin güneydoğusundaki Buton Adası yakınlarında seyrettiği sırada meydana geldi. Bölgede etkili olan şiddetli rüzgâr ve yüksek dalgalar, arama kurtarma ekiplerinin çalışmalarını zorlaştırıyor.
Endonezya Ulusal Arama ve Kurtarma Ajansı (Basarnas) yetkilileri, feribotun battığı bölgede sualtı arama çalışmalarının devam ettiğini, ancak akıntının cesetlerin yerini değiştirdiğini belirtti. Kurtarma ekipleri, 20'den fazla gemi ve birkaç helikopterle bölgeyi tarıyor. Şu ana kadar üç ceset çıkarılırken, 126 kişiden hâlâ haber alınamıyor. Kurtulanlar arasında bulunan bazı yolcular, feribotun aniden yan yattığını ve kısa sürede su aldığını ifade etti. Yetkililer, feribotun aşırı yüklü olup olmadığı ve güvenlik ekipmanlarının yeterliliği konusunda inceleme başlattı.
Endonezya, binlerce adadan oluşan bir takımada ülkesi olarak deniz taşımacılığına büyük ölçüde bağımlı. Ancak deniz güvenliği standartları sıklıkla eleştiriliyor. Son yıllarda yaşanan feribot kazalarında yüzlerce kişi hayatını kaybetti. 2018'de Sumatra açıklarında batan bir feribottan 160'tan fazla kişi ölmüştü. Uzmanlar, yaşlı filolar, bakım eksiklikleri ve kötü hava koşullarının kazaların başlıca nedenleri arasında olduğunu vurguluyor.
Bölgesel ve Küresel Boyut
Endonezya, Güneydoğu Asya'nın en büyük ekonomisi ve G20 üyesi. Ülkenin deniz güvenliği sorunları, bölgesel ticaret ve turizm açısından da önem taşıyor. Her yıl milyonlarca turist, Endonezya'nın adaları arasında feribotlarla seyahat ediyor. Bu tür kazalar, ülkenin turizm imajını zedelemenin yanı sıra, altyapı yatırımlarının yetersizliğini de gözler önüne seriyor. Ayrıca, iklim değişikliğiyle birlikte artan aşırı hava olayları, deniz taşımacılığını daha riskli hale getiriyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), gelişmekte olan ülkelere deniz güvenliği konusunda teknik destek sağlıyor, ancak uygulama ve denetim eksiklikleri devam ediyor.
Kazanın ardından Endonezya hükümeti, tüm feribot işletmelerine yönelik denetimlerin artırılacağını duyurdu. Ulaştırma Bakanlığı, özellikle yaşlı gemilerin seferden çekilmesi ve mürettebat eğitimlerinin iyileştirilmesi için çalışma başlattı. Ancak, ülkenin geniş coğrafyası ve sınırlı kaynakları nedeniyle bu tür önlemlerin ne kadar etkili olacağı belirsiz. Bölge ülkeleri de Endonezya'ya arama kurtarma çalışmalarında destek teklif etti. Avustralya ve Malezya, uçak ve gemi gönderme sözü verdi.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Endonezya'daki feribot faciası, doğrudan Türkiye'yi etkilemese de, deniz güvenliği ve afet yönetimi konusunda önemli dersler içeriyor. Türkiye, üç tarafı denizlerle çevrili bir ülke olarak benzer risklerle karşı karşıya. Boğazlar ve kıyı bölgelerinde yoğun deniz trafiği bulunuyor. Endonezya'nın yaşadığı bu trajedi, Türkiye'nin deniz güvenliği denetimlerini sıkılaştırması ve acil durum müdahale kapasitesini güçlendirmesi gerektiğini gösteriyor. Ayrıca, Türkiye'nin insani yardım ve arama kurtarma alanındaki deneyimi, bölgesel iş birliklerinde paylaşılabilir.
