Çin'in en büyük havayolu şirketlerinden China Southern Airlines, altı yıllık bir aranın ardından Guangzhou-Delhi hattında yeniden uçuş başlatma kararı aldı. Şirket, bu hamleyle Güney Asya bölgesindeki varlığını güçlendirmeyi ve haftalık 100'den fazla uçuşla sekiz çift yönlü rotada hizmet vermeyi planlıyor.
Uçuşların arka planı ve detaylar
China Southern Airlines'ın Guangzhou-Delhi seferleri, 2019 yılında durdurulmuştu. Uçuşların durdurulma nedeni, o dönemdeki ticari ve diplomatik koşullar ile pandemi süreciydi. Şirket, altı yıl sonra bu hattı yeniden açarak, Çin ile Hindistan arasındaki ekonomik ve beşeri bağları canlandırmayı hedefliyor. Yeniden başlatılacak uçuşlarla birlikte, China Southern Airlines'ın Güney Asya'daki toplam haftalık uçuş sayısı 100'ü aşacak. Bu, şirketin bölgedeki en geniş uçuş ağına sahip olduğunu gösteriyor. Sekiz çift yönlü rota arasında Hindistan'ın yanı sıra diğer Güney Asya ülkelerine yönelik seferler de bulunuyor. Detaylı rota listesi henüz açıklanmadı, ancak şirketin Sri Lanka, Bangladeş, Nepal ve Maldivler gibi destinasyonlara uçuş düzenlemesi bekleniyor.
Uçuşların yeniden başlatılması, iki ülke arasındaki havacılık anlaşmalarının güncellenmesi ve karşılıklı uçuş izinlerinin verilmesiyle mümkün oldu. Çin ve Hindistan, son yıllarda sınır anlaşmazlıkları ve jeopolitik rekabet nedeniyle zaman zaman gerginlik yaşasa da, ekonomik iş birliği ve halklar arası temasların sürdürülmesi konusunda istekli görünüyor. Havayolu şirketinin bu kararı, iki ülke arasındaki ticaret hacminin artması ve iş insanlarının seyahat ihtiyacının yeniden canlanmasıyla da yakından ilgili.
Çin Güney Havayolları, daha önce 2019'da Guangzhou-Delhi hattında haftalık birkaç uçuş gerçekleştiriyordu. Ancak pandemi ve sonrasındaki kısıtlamalar nedeniyle bu hat kapatılmıştı. Şimdi atılan adım, havacılık sektörünün normalleşme sürecinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Şirket yetkilileri, uçuşların başlamasıyla birlikte iki ülke arasındaki turizm ve ticaretin de canlanacağını öngörüyor.
Bölgesel ve küresel boyut
China Southern Airlines'ın bu hamlesi, Asya-Pasifik bölgesindeki havacılık rekabetini de etkileyecek. Bölgede faaliyet gösteren diğer havayolu şirketleri, özellikle Hindistan'ın Air India ve IndiGo gibi taşıyıcıları, bu gelişmeyi yakından takip ediyor. Çin ve Hindistan arasındaki doğrudan uçuşların artması, bölgesel bağlantıyı güçlendirecek ve ticaret yollarını çeşitlendirecek. Ayrıca, Güney Asya'daki Çin yatırımları ve Kuşak-Yol Projesi kapsamındaki altyapı projeleri için de ulaşım kolaylığı sağlayacak.
Küresel ölçekte ise, pandemi sonrası uluslararası havacılık sektörü toparlanma sürecinde. Çin, sınırlarını kademeli olarak açarken, havayolu şirketleri de uluslararası hatlarını yeniden tesis ediyor. China Southern Airlines'ın Delhi uçuşları, bu normalleşmenin bir göstergesi. Ancak, iki ülke arasındaki siyasi ilişkilerdeki dalgalanmalar, uçuşların sürdürülebilirliğini etkileyebilir. Özellikle sınır bölgesindeki gerilimler, havacılık iş birliğini sekteye uğratabilir.
Bununla birlikte, ekonomik çıkarlar genellikle siyasi anlaşmazlıkların önüne geçebiliyor. Çin ve Hindistan, dünyanın en kalabalık iki ülkesi ve en büyük ekonomilerinden. Aralarındaki ticaret hacmi 2022'de 135 milyar doları aşmıştı. Uçuşların yeniden başlaması, bu ticaretin daha da artmasına katkı sağlayabilir. Ayrıca, öğrenci ve turist akışı da canlanacak.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Çin ile Hindistan arasındaki doğrudan uçuşların yeniden başlaması, Türkiye'nin bölgesel bağlantı merkezi olma hedefini dolaylı olarak etkileyebilir. Türkiye, Asya ile Avrupa arasında köprü konumunda ve son yıllarda Çin'in Kuşak-Yol Projesi kapsamında Orta Koridor girişimini destekliyor. Çin-Hindistan hattının açılması, Türk Hava Yolları'nın bölgedeki rekabetini artırabilir; zira THY, Delhi ve Guangzhou gibi şehirlere uçuş düzenliyor. Ayrıca, iki ülke arasındaki ticaretin canlanması, Türkiye üzerinden geçen lojistik hatların önemini koruyabilir. Ancak Türkiye'nin doğrudan bir kaybı ya da kazancı söz konusu değil; gelişme daha çok Asya içi dinamikleri ilgilendiriyor.
