Afrika Boynuzu açıklarında, özellikle Aden Körfezi ve Somali kıyılarında son haftalarda korsan saldırılarında belirgin bir artış yaşanıyor. Yemen'deki Ensarullah Hareketi (Husiler) tarafından desteklendiği düşünülen korsan grupları, bölgedeki deniz ticaretini hedef alıyor. Bu gelişme, İran'la yaşanan gerilim ve Kızıldeniz'deki çatışmaların ardından toparlanmaya çalışan küresel deniz taşımacılığı için yeni bir tehdit oluşturuyor. Uzmanlar, saldırıların Husilerin bölgesel nüfuzunu genişletme stratejisinin bir parçası olduğunu belirtiyor.
Saldırıların Arkasında Kim Var?
Son aylarda Somali'nin kuzey kıyılarında ve Aden Körfezi'nde en az yedi ticari gemiye korsan saldırısı düzenlendiği bildirildi. Saldırıların çoğu, Husilerin kontrolündeki Yemen limanlarından denize açılan küçük tekneler tarafından gerçekleştiriliyor. Husilerin, 2015'ten bu yana Yemen'de Suudi Arabistan öncülüğündeki koalisyona karşı savaşırken, Kızıldeniz'deki ticari gemilere yönelik saldırılarının ardından bu kez korsanları kullanarak dolaylı bir tehdit oluşturduğu iddia ediliyor. Bölgedeki deniz güvenliği kaynakları, Husilerin korsanlara lojistik destek, istihbarat ve güvenli liman sağladığını, karşılığında ise ganimetten pay aldığını belirtiyor.
Korsan saldırıları, 2010'lu yılların başında Somali açıklarında zirve yapmış, uluslararası deniz kuvvetlerinin devriyeleri ve gemilere silahlı koruma sağlanmasıyla 2018'den itibaren büyük ölçüde azalmıştı. Ancak Yemen'deki iç savaş ve Husilerin Kızıldeniz'deki eylemleri, bölgedeki güvenlik boşluğunu yeniden derinleştirdi.
Küresel Deniz Ticareti Tehdit Altında
Babülmendep Boğazı'nın güneyindeki bu artan tehdit, küresel tedarik zincirlerini olumsuz etkiliyor. Petrol tankerleri ve konteyner gemileri, Aden Körfezi'nden geçerken daha yüksek sigorta primleri ödemek zorunda kalıyor. Bazı nakliye şirketleri, tıpkı Kızıldeniz krizi sırasında olduğu gibi, rotalarını Ümit Burnu üzerinden yönlendirmeyi değerlendiriyor. Bu durum, navlun maliyetlerini artırırken, teslimat sürelerini uzatıyor.
ABD liderliğindeki Deniz Kuvvetleri Koalisyonu (CMF) ve Avrupa Birliği'nin Atalanta Operasyonu, bölgede devriyelerini artırdı. Ancak Husilerin korsanlara verdiği desteğe karşı net bir askeri müdahale stratejisi henüz oluşturulmuş değil. Uzmanlar, korsanlığın yanı sıra Husilerin insansız hava araçları ve füzelerle ticari gemilere saldırmasının, bölgede kalıcı bir istikrarsızlık yarattığını vurguluyor.
Türkiye Açısından Değerlendirme
Afrika Boynuzu'ndaki korsan saldırıları, Türkiye'nin bölgede giderek artan deniz ticareti ve enerji nakliyesi açısından doğrudan risk oluşturuyor. Türkiye, Somali ile yaptığı deniz yetki alanları anlaşması ve Katar ile ortak enerji projeleri sayesinde Aden Körfezi'ni yoğun şekilde kullanıyor. Ayrıca Türk müteahhitlik firmaları ve yardım kuruluşları Somali'de faaliyet gösteriyor. Bu nedenle, bölgedeki güvenlik boşluğu Türk ticari gemilerini tehdit edebilir. Türkiye'nin Kızıldeniz'deki varlığı ve Somali ile askeri işbirliği anlaşmaları, korsanlıkla mücadelede daha aktif bir rol üstlenmesini gerektirebilir. Ankara'nın, bölgesel istikrar için Husilerle diplomatik temasları ve Somali yönetimine desteği bu bağlamda önem kazanıyor.
